بسیاری از ما با پیشرانه 2JZ بهخوبی آشنا هستیم؛ شاهکار تویوتا در دهه ۹۰ میلادی که حتی امروز نیز میان عشق ماشینها و دنیای تیونینگ محبوبیت بیچونوچرایی دارد. حالا به نظر میرسد تویوتا با معرفی موتور جدید G20E، قصد دارد فصل جدیدی از تاریخچه پرفورمنس خود را رقم بزند. این پیشرانه چهار سیلندر که با هدف کارایی بالا طراحی شده، در نسخه استاندارد بدون هیچگونه تغییری، قدرتی فراتر از ۴۰۰ اسب بخار تولید میکند که برای یک موتور چهار سیلندر دستاورد بزرگی است؛ اما نکته هیجانانگیز اینجاست که با چند ارتقای ساده، این رقم بهراحتی میتواند به ۶۰۰ اسب بخار برسد.
کپی لینک
G20E؛ موتور جدید و مهیج تویوتا
موتور جدید G20E درواقع جایگزین پیشرانه G16E-GTS است که در دل خودروهای GR کرولا و GR یاریس میتپد. همانطور که از نامگذاری پیداست، G20E با حجم ۲ لیتر، اندکی بزرگتر از نمونه ۱.۶ لیتری قبلی است و برخلاف برادر سه سیلندر خود، از چهار سیلندر بهره میبرد. اگرچه این موتور هنوز در هیچ مدل تولیدی به کار نرفته اما در مسابقات اتومبیلرانی خوش درخشیده است بهطوریکه با نصب روی کانسپت GR یاریس M در سری مسابقات «سوپر تایکیو» ژاپن و رقابتهای استقامت در پیست اوکایاما عملکردی درخشان داشته است. تویوتا هنوز آمار دقیقی از خروجی نهایی این موتور نداده اما پیشبینی میشود نسخه استاندارد بین ۴۰۰ تا ۴۵۰ اسب بخار قدرت تولید کند که میتواند رکورد قدرتمندترین موتور چهار سیلندر فعلی جهان، یعنی مرسدس بنز M139 با ۴۷۶ اسب بخار را به چالش بکشد. تویوتا تأکید کرده که با نصب یک توربوشارژر بزرگتر، دستیابی به قدرتی بیش از ۶۰۰ اسب بخار بهسادگی ممکن است؛ موضوعی که جامعه تیونرها را برای عرضه عمومی آن مشتاق کرده است.
